---
Title: Prečo sú teraz motorové oleje také drahé? Čo stojí za rastom cien
Language: sk-SK
Last updated: 2026-08-18
Canonical URL to this Markdown version of this page: [https://olejcentrum.sk/blog/preco-su-teraz-motorove-oleje-take-drahe-co-stoji-za-rastom-cien.md](https://olejcentrum.sk/blog/preco-su-teraz-motorove-oleje-take-drahe-co-stoji-za-rastom-cien.md)
Canonical URL to HTML version of this page (for humans): [https://olejcentrum.sk/blog/preco-su-teraz-motorove-oleje-take-drahe-co-stoji-za-rastom-cien](https://olejcentrum.sk/blog/preco-su-teraz-motorove-oleje-take-drahe-co-stoji-za-rastom-cien)
---

# Prečo sú teraz motorové oleje také drahé? Čo stojí za rastom cien

Breadcrumb: [Blog](https://olejcentrum.sk/blog.md) > [Prečo sú teraz motorové oleje také drahé? Čo stojí za rastom cien](https://olejcentrum.sk/blog/preco-su-teraz-motorove-oleje-take-drahe-co-stoji-za-rastom-cien.md)

[Image: Prečo sú teraz motorové oleje také drahé? Čo stojí za rastom cien](https://eu.cdnkvikshop.com/olejcentrum.sk/images/0m/22k/22705/22705_4012911892.jpeg)

Ak ste si v poslednom období všimli, že motorové oleje, ktoré bežne kupujete, sú drahšie než pred rokom, určite nie ste sami. Rast cien sa týka prakticky celého trhu s mazivami a olejmi a dôvody nesúvisia iba s cenou ropy. V našom e-shope sa preto stretávame s otázkou: Prečo motorový olej tak zdražel?. Odpoveď je jednoduchá – za cenou jednej fľaše oleja je oveľa viac než len samotná ropa. Do výslednej ceny vstupujú ceny základových olejov, aditív, výrobných kapacít, energie, dopravy aj aktuálna situácia na svetových trhoch. Cena ropy je iba začiatok. Motorový olej sa nevyrába tak, že sa jednoducho „naleje ropa do fľaše“. Základom moderných motorových olejov sú špeciálne základové oleje, ktoré prechádzajú ďalším spracovaním a následne sa miešajú s aditívami. A práve pri základových olejoch nastali v roku 2026 výrazné problémy s dostupnosťou. Situácia na Blízkom východe narušila dodávateľské reťazce a obmedzila tok surovín aj rafinovaných produktov. Európsky trh so základovými olejmi zaznamenal v apríli výrazný pokles dodávok, pričom dovoz z Blízkeho východu sa prudko znížil. . Pri prémiových syntetických motorových olejoch je situácia ešte citlivejšia. Podľa aktuálnych informácií z automobilového a mazivového priemyslu sa výrazne zhoršila dostupnosť kvalitných základových olejov Group III, ktoré sa používajú pri výrobe mnohých moderných motorových olejov. . Čo má spoločné motorový olej s Blízkym východom?. Viac, než by sa mohlo zdať. Jedným z najdôležitejších miest svetovej prepravy ropy a ropných produktov je Hormuzský prieliv. V roku 2026 jeho obmedzenie výrazne zasiahlo svetový energetický trh. Podľa aktuálnych údajov sa objem ropy prepravovanej cez tento strategický prieliv výrazne znížil. To spôsobilo tlak nielen na cenu samotnej ropy, ale aj na ceny rafinovaných produktov, dopravu a dostupnosť niektorých surovín. . Cena ropy Brent sa v auguste pohybuje okolo 90 dolárov za barel a trh zostáva veľmi volatilný. . Pre výrobcov mazív to znamená vyššie náklady a zároveň väčšiu neistotu pri plánovaní dodávok. Problém nie je iba v rope. Toto je dôležitý bod. Aj keby cena ropy okamžite klesla, cena motorových olejov nemusí klesnúť rovnako rýchlo. Dôvodom je spracovanie ropy a dostupnosť rafinérskych kapacít. V súčasnosti je globálny trh s rafinovanými produktmi napätý a nedostatok kapacít tlačí ceny spracovaných produktov nahor. . To je podobný princíp ako pri iných produktoch: ak je suroviny dostatok, ale kapacity na jej spracovanie sú obmedzené, výsledná cena môže zostať vysoká. Prémiové oleje sú zasiahnuté ešte viac. Moderné motory sú čoraz náročnejšie na kvalitu maziva. Dnes už motorový olej nie je univerzálna tekutina typu „5W-30 je 5W-30“. Výrobcovia automobilov požadujú konkrétne normy, schválenia a vlastnosti oleja. Oleje pre moderné benzínové, dieselové, hybridné či výkonné motory často obsahujú pokročilé základové oleje a komplexné balíky aditív. Ak sa zvýši cena základovej suroviny alebo sa zhorší jej dostupnosť, prejaví sa to najmä pri kvalitnejších a špeciálnych olejoch. A práve pri niektorých prémiových základových olejoch je dnes situácia veľmi napätá. Financial Times v auguste 2026 upozornil na nedostatok kvalitných Group III základových olejov a na výrazný rast ich cien. . Svoju úlohu zohráva aj doprava. Motorový olej často precestuje poriadny kus sveta ešte predtým, než sa dostane do vášho auta. Suroviny sa vyrábajú na jednom mieste, spracúvajú na inom, olej sa mieša a plní do obalov a následne putuje cez distribučné sklady až k predajcovi. Ak sa predĺžia prepravné trasy, zdražie lodná doprava alebo vzniknú problémy v dôležitých námorných trasách, náklady sa postupne premietnu do celého dodávateľského reťazca. A pri produkte, ktorý je z veľkej časti tvorený surovinami z petrochemického priemyslu, sa tieto zmeny nedajú úplne oddeliť od jeho výslednej ceny. Zdražovanie nie je iba slovenský problém. Dôležité je tiež povedať, že nejde o problém jedného slovenského predajcu. Eurostat uvádza, že v júni 2026 boli ceny kategórie palív a mazív pre osobnú dopravu v celej Európskej únii medziročne vyššie o 13,7 %. V apríli to bolo 20,8 % a v máji 20,7 %. . Vývoj sa síce medzi jednotlivými krajinami líši, ale trend ukazuje, že tlak na ceny je širší a týka sa celého európskeho trhu. Prečo teda olej, ktorý stál minulý rok napríklad 40 €, stojí dnes viac?. Pretože do jeho ceny vstupuje celý reťazec:. ropa → základový olej → aditíva → výroba → obal → doprava → skladovanie → distribúcia → predaj. Ak sa zvýšia náklady na viacerých miestach naraz, výsledná cena produktu sa jednoducho nemôže správať rovnako ako predtým. A keďže dnešný motorový olej musí zároveň spĺňať stále náročnejšie požiadavky automobiliek, nie je vždy možné jednoducho siahnuť po lacnejšej surovine bez toho, aby sa zmenili vlastnosti výsledného produktu. Znamená to, že ceny olejov zostanú vysoké?. To dnes nikto nedokáže spoľahlivo predpovedať. Cena motorových olejov bude závisieť od vývoja geopolitickej situácie, dostupnosti základových olejov, rafinérskych kapacít, dopravy a cien ropy. Aktuálne však trh zostáva veľmi neistý a dodávateľské reťazce sú pod tlakom. Medzinárodná energetická agentúra v auguste 2026 uviedla, že výpadky súvisiace s konfliktom na Blízkom východe výrazne znižujú svetovú ponuku ropy. . Čo to znamená pre vás ako motoristu?. Najdôležitejšie je nešetriť na oleji tým, že do motora nalejete nesprávny produkt. Drahší olej automaticky neznamená lepší olej a lacnejší olej automaticky neznamená horší olej. Rozhodujúce je, aby olej spĺňal požiadavky konkrétneho motora – správnu viskozitu, normu a prípadné schválenia výrobcu. Pri výbere sa preto oplatí pozerať predovšetkým na špecifikáciu oleja pre konkrétne vozidlo, nie iba na cenu na etikete. A čo robíme my?. Ako predajca motorových olejov a produktov pre automobily sledujeme vývoj cien a dostupnosti jednotlivých produktov a snažíme sa držať ceny čo najnižšie, ako nám aktuálne podmienky dodávateľov umožňujú. Zároveň sa snažíme mať skladom čo najširší výber olejov pre rôzne značky a typy vozidiel, aby si zákazník mohol vybrať správny olej bez zbytočného preplácania. Ak teda nabudúce uvidíte vyššiu cenu motorového oleja, nemusí za ňou byť jednoducho „vyššia marža predajcu“. Za cenou môže byť celý reťazec zmien, ktoré začínajú tisíce kilometrov od vášho auta.. A keďže správny motorový olej je jednou z najdôležitejších vecí pre dlhú životnosť motora, pri jeho výbere sa oplatí sledovať predovšetkým správnu špecifikáciu a kvalitu.