Hydraulické oleje

Ako vybrať hydraulický olej

Výber je jednoduchší, keď postupujete podľa týchto krokov:

1. Vozidlo alebo stroj? Priemyselná a mobilná hydraulika (lisy, stroje, bagre, traktory) má iné požiadavky než hydraulické okruhy v aute. Pre vozidlá sa vyberá olej podľa konkrétnej špecifikácie kvapaliny (ATF, LHM, PSF, CHF). Pre stroje podľa viskozitnej triedy ISO VG a typu HLP/HVLP
2. Zvoľte viskozitnú triedu ISO VG: Najčastejšie sa stretnete s ISO VG 32, 46 a 68. Riaďte sa manuálom od výrobcu vozidla alebo stroja – nesprávna viskozita zhoršuje účinnosť čerpadla aj mazanie.
3. Pre stroje HLP alebo HVLP? HLP je štandard pre systémy s relatívne stálou teplotou, HVLP má vyšší viskozitný index a hodí sa pre techniku pracujúcu v širokom rozsahu teplôt (vonku, sezónne, zima aj leto).
4. Skontrolujte špecifikáciu pri vozidlách. Pre posilňovač riadenia, automatickú prevodovku alebo hydropneumatiku platí presná norma výrobcu. Zámena napríklad mineralnej kvapaliny LHM za syntetickú PSF môže poškodiť tesnenia.
5. Zvoľte objem balenia. Pre dolievanie postačí 1 L, na výmenu náplne sa hodia väčšie balenia 10, 20 alebo 60 litrov.

Viskozita hydraulického oleja (ISO VG)

Viskozita priemyselných hydraulických olejov sa udáva v triedach ISO VG. Číslo zodpovedá kinematickej viskozite oleja pri 40 °C v mm²/s (cSt) – ISO VG 46 má teda viskozitu približne 46 cSt pri 40 °C. Čím vyššie číslo, tým je olej hustejší. Príliš riedky olej netesní a zvyšuje opotrebenie čerpadla, príliš hustý zhoršuje účinnosť a sťažuje studený štart.

Trieda viskozity oleja | Charakter | Typické použitie
ISO VG 32 | Redší | Systémy s vyššími otáčkami a nižšími prevádzkovými teplotami, mobilná hydraulika v chladnom prostredí
ISO VG 46 | Univerzálny | Najrozšírenejšia trieda pre väčšinu hydraulických systémov pri bežných teplotách
ISO VG 68 | Hustejší | Vyššie zaťaženie a prevádzkové teploty, pomalšie a tepelne namáhané systémy
ISO VG 100 | Najhustejší | Ťažká priemyselná hydraulika s vysokými tlakmi a teplotami

U mobilnej techniky pracujúcej celoročne sa oplatí olej s vysokým viskozitným indexom (HVLP). Jeho viskozita sa s teplotou mení menej, takže olej zostáva dostatočne tekutý v zime a zároveň drží mazací film v lete.

Typy hydraulických olejov a kvapalín

Medzi hydraulické oleje patrí niekoľko odlišných skupín. Pre stroje sú kľúčové triedy HLP a HVLP, pre vozidlá špecializované hydraulické kvapaliny.

HLP (podľa DIN 51524-2) je olej s prísadami proti oxidácii a korózii. Je to štandardná voľba pre stacionárnu priemyselnú hydrauliku s relatívne stálou teplotou. V ponuke ho zastupujú napríklad Dynamax OHHM 46 a 68, alebo Shell Tellus S2 MX 46.

HVLP (podľa DIN 51524-3) má navyše modifikátor viskozity, vďaka čomu si udržuje stabilnú viskozitu v širokom teplotnom rozsahu. Hodí sa pre stavebné a poľnohospodárske stroje a všade tam, kde technika pracuje vonku v zime aj v lete – napríklad Dynamax OHHV 46 alebo Shell Tellus S2 VX 32 a VX 46.

Univerzálne traktorové oleje (typ UTTO/STOU) spájajú funkciu hydraulického oleja, prevodového oleja a mazania mokrých bŕzd v jednom produkte. Sú určené pre poľnohospodársku techniku, kde výrobca predpisuje spoločnú náplň – patrí sem napríklad MOL Farm JD so špecifikáciami ako GL-4.

Hydraulické kvapaliny pre vozidlá sú samostatná skupina viazaná na konkrétny systém auta:

• ATF – kvapalina pre automatické prevodovky, ktorá v mnohých autách slúži aj ako hydraulická náplň posilňovača riadenia (napr. Castrol Transmax ATF DX III, MAPETROL ATF D III-H).
• PSF a CHF – kvapaliny do posilňovača riadenia a centrálnej hydrauliky (napr. Ravenol Hydraulik PSF Fluid, Ravenol Elektro-Hydraulik E-PSF). Dôležité je dodržať farebné a normové zaradenie predpísané výrobcom.
• LHM – mineralna kvapalina pre hydropneumatické systémy vozidiel Citroën (Total LHM Plus). Nie je zameniteľná za syntetické kvapaliny.

Pre rýchlu orientáciu podľa použitia:

Použitie | Vhodný typ | Príklad
Priemyselná hydraulika, stála teplota | HLP (ISO VG 32/46/68) | Dynamax OHHM, Shell Tellus S2 MX
Mobilná technika, celoročná prevádzka | HVLP | Dynamax OHHV, Shell Tellus S2 VX
Traktor so spoločnou náplňou | Univerzálny traktorový olej | MOL Farm JD
Posilňovač riadenia, automat | ATF / PSF / CHF | Castrol Transmax ATF, Ravenol PSF
Hydropneumatika Citroën | LHM | Total LHM Plus

V ponuke nájdete značky ako Castrol, Dynamax, Febi Bilstein, Liqui Moly, Mapetrol, MOL, Ravenol, Shell a Total, v baleniach od 1 L na dolievanie až po 60 L na výmenu náplne v stroji.

Súvisiace kategórie

Ak pre svoje vozidlo alebo stroj hľadáte aj inú náplň, pozrite si aj ponuku prevodových olejov – pri niektorých automatických prevodovkách a posilňovačoch riadenia sa hydraulická a prevodová funkcia prekrývajú. Vodičom osobných áut sa zídu aj motorové oleje pre pravidelnú údržbu pohonnej sústavy. V našom sortimente nájdete aj motorové oleje pre záhradnú techniku pre 2-taktné aj 4-taktné motory.

Časté otázky k hydraulickým olejom

Aký je rozdiel medzi HLP a HVLP olejom?

HLP je štandardný hydraulický olej s ochranou pred opotrebením pre systémy s relatívne stálou teplotou. HVLP má vyšší viskozitný index, takže jeho viskozita menej kolíše pri zmenách teploty. HVLP je preto vhodnejší pre techniku pracujúcu vonku počas celého roka.

Akú viskozitu ISO VG mám zvoliť?

Riaďte sa návodom výrobcu zariadenia. Najuniverzálnejšia je ISO VG 46, ktorú predpisuje väčšina systémov. ISO VG 32 sa používa pri nižších teplotách a vyšších otáčkach čerpadla, ISO VG 68 a 100 pri vyššom zaťažení a vyšších prevádzkových teplotách.

Môžem zmiešať dva rôzne hydraulické oleje?

Miešanie sa neodporúča. Rôzne prísady sa nemusia znášať a môže sa zhoršiť výkon oleja aj jeho životnosť. Pri výmene je lepšie systém vyprázdniť a naplniť jedným typom oleja.

Je ATF to isté ako hydraulický olej?

ATF je kvapalina pre automatické prevodovky, ktorá v mnohých autách plní aj funkciu hydraulickej náplne posilňovača riadenia. Pre priemyselnú hydrauliku však nie je náhradou klasického HLP/HVLP oleja – vždy postupujte podľa predpisu výrobcu.

Môžem nahradiť kvapalinu LHM bežnou hydraulickou kvapalinou?

Nie. LHM je špecifická mineralna kvapalina pre hydropneumatické systémy Citroën a nie je zameniteľná za syntetické kvapaliny PSF/CHF. Zámena môže poškodiť tesnenia a komponenty systému.

Ak si nie ste istí, kontaktujte nás, radi vám poradíme s výberom vhodného oleja pre vaše vozidlo.