Aditíva do benzínu - prečistenie palivového systému

Ako vybrať vhodnú prísadu do benzínu na prečistenie

1. Zistite typ vstrekovania – moderné motory s priamym vstrekovaním (GDI/TSI/TFSI) majú vyššiu tendenciu k tvorbe usadenín na sacích ventiloch, preto pre ne existujú špecializované dekarbonizačné prípravky.
2. Údržba alebo konkrétny problém – preventívna údržba vyžaduje iný produkt ako riešenie konkrétneho problému (napr. nerovnomerný chod, zvýšená spotreba, strata výkonu pri akcelerácii).
3. Zvoľte formu aplikácie – bežné aditíva sa prilievajú priamo do nádrže pri tankovaní, intenzívnejšie čističe vstrekovačov aplikujte podľa návodu.
4. Skontrolujte výfukový systém – ak máte vozidlo s benzínovým filtrom pevných častíc (GPF), použite čistič kompatibilný s GPF. Pri problémoch s emisiami alebo zaneseným katalyzátorom existujú prípravky na prečistenie trojcestného katalyzátora, vhodné pre všetky benzínové motory. 
5. Pri karburátorových motoroch (staršie vozidlá, motocykle) zvoľte produkt na prečistenie karburátora – čističe vstrekovačov sú určené pre iný typ palivovej sústavy.

Typy prípravkov na prečistenie benzínovej palivovej sústavy

Typ prípravku | Na čo slúži
Aditívum do nádrže | Preventívna ochrana proti tvorbe usadenín, pridáva sa pri tankovaní
Koncentrovaný čistič vstrekovačov | Odstránenie usadenín pri poklese výkonu alebo nerovnomernom chode
Dekarbonizačná sada | Komplexná údržba palivovej sústavy a motora v jednom balíčku
Čistič katalyzátora | Obnovenie funkcie trojcestného katalyzátora, zníženie emisií HC a CO – vhodné pre všetky benzínové autá
Čistič pre filter pevných častíc (GPF) | Šetrné prípravky pre novšie vozidlá s benzínovým GPF filtrom
Zvýšenie oktánového čísla | Okrem zvýšenia výkonu prospieva vyššie oktánové číslo aj zdraviu palivovej sústavy v dlhodobom horizonte
Prípravky pre hybridy a motocykle | Špecializované aditíva a sady s upraveným zložením pre hybridné pohony a motorky či skútre

Ak riešite problémy so zvýšenými emisiami alebo dymením, môže byť vhodnejší prípravok zo sekcie zníženie emisií a dymivosti.

Prečo sa v palivovom systéme tvoria usadeniny

Pri spaľovaní benzínu vznikajú uhlíkové usadeniny, ktoré sa zachytávajú na vstrekovacích tryskách, sacích ventiloch a stenách spaľovacej komory. Najviac tomu prispievajú krátke jazdy po meste, časté studené starty a nižšia kvalita paliva.

Usadeniny na vstrekovačoch majú vplyv na tvar vstrekovaného prúdu paliva. Výsledkom je nerovnomerné spaľovanie, ktoré sa prejaví ako trhaný chod motora, vyššia spotreba alebo znížený výkon.

U motorov s priamym vstrekovaním (GDI) palivo neprechádza okolo sacích ventilov, takže sa na nich usadeniny tvoria rýchlejšie a bežné aditíva do nádrže ich neodstránia. Preto sa pre tieto motory odporúča pravidelná dekarbonizácia sacieho traktu, zvyčajne v intervale 20 000 až 30 000 km.

Bežné prípravky na prečistenie sa dávkujú v pomere približne jedno balenie (250 – 300 ml) na jednu plnú nádrž (40 – 70 l). Pri pravidelnej preventívnej údržbe sa odporúča aplikovať aditívum každých 5 000 až 10 000 km, prípadne pri každom druhom až treťom tankovaní.

Časté otázky k prečisteniu palivového systému

Ako často mám používať aditívum do benzínu na prečistenie palivového systému?

Pri preventívnej údržbe sa odporúča interval 5 000 až 10 000 km. Pri konkrétnych problémoch (trhaný chod, strata výkonu) môžete použiť špecializovaný prípravok aj mimo tohto intervalu.

Aký je rozdiel medzi bežným aditívom a dekarbonizačnou sadou?

Bežné aditívum sa prilieva do nádrže a pôsobí preventívne na vstrekovače a spaľovaciu komoru. Dekarbonizačná sada je komplexnejší kit – kombinuje čistič palivovej sústavy, prípravok do motorového oleja a prípadne ochranu motora po vyčistení. Ide teda o komplexnejšiu údržbu v jednom balení, nie len o jednorazový prípravok. 

Môže čistič poškodiť benzínový filter pevných častíc (GPF)?

Bežné agresívne čističe môžu pri vozidlách s filtrom pevných častíc spôsobiť problémy. Preto sa pre tieto vozidlá odporúčajú špecializované prípravky pre GPF.

Pomôže aditívum na čistenie pri rozsvietenej kontrolke motora?

Ak je príčinou rozsvietenej kontrolky znečistenie vstrekovačov alebo ventilov, prečistenie môže problém vyriešiť. Pri iných príčinách (napr. elektrické komponenty) aditívum problém neodstráni.

Je možné použiť toto aditívum na motor s karburátorom?

Nie, pre karburátorové motory (staršie vozidlá, motocykle) sú určené samostatné prípravky na prečistenie karburátora.

Pri výbere vhodného prípravku pre váš typ motora pokojne nás kontaktujte, radi poradíme.