Kedy použiť čistič turba a EGR
Zanesený EGR ventil alebo turbo sa prejaví stratou výkonu, čiernym dymom z výfuku alebo chybovým hlásením na palubovej doske. Príčinou býva karbón a sadze, ktoré sa pri recirkulácii výfukových plynov usádzajú v sacom trakte, na lopatkách turba aj priamo na EGR ventile. Aditívum sa pridáva do palivovej nádrže a počas jazdy postupne rozpúšťa tieto usadeniny. Pri silnom zanesení, keď EGR ventil mechanicky zadrháva, aditívum samotné nestačí a treba ventil vybrať a ručne vyčistiť alebo vymeniť za nový kus.
Podobné typy aditív do nafty
Ak riešite skôr nedostatočný výkon motora, pozrite si aditíva na zvýšenie výkonu, pri probléme so samotnou kvalitou nafty potom aditíva na zlepšenie kvality paliva.
Časté otázky k aditívam na turbo a EGR
Ako spoznám zanesený EGR ventil alebo turbo?
Typickými príznakmi sú strata výkonu, trhaný chod motora, čierny dym z výfuku alebo rozsvietená kontrolka motora s chybou súvisiacou s EGR alebo plnením.
Nahradí aditívum ručné vyčistenie EGR ventilu?
Pri miernejšom zanesení áno, pri mechanicky zaseknutom alebo silne upchatom ventile ale aditívum nestačí a treba ho vybrať a vyčistiť, prípadne vymeniť za nový.
Je čistič vhodný pre každý naftový motor?
Áno, prípravok sa pridáva priamo do nádrže s naftou a je určený pre bežné dieselové motory s turbom a EGR ventilom.
Ak si nie ste istí, či problém vyrieši aditívum alebo je potrebný servisný zásah, kontaktujte nás, radi vám poradíme.