Chladiaca kvapalina
Ako vybrať chladiacu kvapalinu do auta
Označenie G10 až G13 určuje technológiu a generáciu kvapaliny, nie primárne jej farbu. Farbu si volí každý výrobca sám, takže rovnaký typ môže mať u rôznych značiek iný odtieň a pri výbere sa na ňu nespoliehajte. Rozhodujúce je, čo predpisuje výrobca vozidla, zvyčajne v servisnej knižke alebo na viečku expanznej nádobky. Na etikete hľadajte označenie G a normu VW TL 774 s písmenom, ktoré zodpovedá typu v tabuľke.
Typy G12++ a G13 sa nazývajú lobrid (low silicate hybrid), teda hybridná technológia s nízkym obsahom silikátov. Staršie a novšie technológie sa nemiešajú dobre, preto systém pri prechode na inú generáciu prepláchnite a nedolievajte novú kvapalinu k starej. Staršiu kvapalinu tiež nenahrádzajte novšou len preto, že je novšia, organické prísady môžu reagovať so staršími tesneniami.
Pri kúpe si vyberiete aj medzi koncentrátom, ktorý sa pred použitím riedi destilovanou vodou, a hotovou zmesou (readymix) do mrazu okolo -37 °C, ktorú stačí naliať.
| Typ | Technológia | Norma VW | Farba (len orientačne) | Vhodné pre |
|---|---|---|---|---|
| G10 | anorganická, so silikátmi a fosfátmi (IAT) | - | hnedá alebo žltá | staršie vozidlá (do polovice 90. rokov), ktorým výrobca predpisuje G10 |
| G11 | hybridná, so silikátmi (HOAT) | TL 774-C | modrozelená | vozidlá s hliníkovou hlavou valcov, približne od roku 1994 |
| G11 R | hybridná (HOAT), receptúra pre Renault | špecifikácia Renault | žltá | vozidlá značky Renault s predpísanou touto špecifikáciou |
| G12 | organická (OAT), zahŕňa aj G12+ a G12 EVO | TL 774-D (G12), TL 774-F (G12+), TL 774-L (G12 EVO) | červená alebo ružová | vozidlá od polovice 90. rokov vyžadujúce OAT kvapalinu s dlhšou životnosťou |
| G12++ | hybridná s nízkym obsahom silikátov (Si-OAT, lobrid) | TL 774-G | fialová alebo červenofialová | novšie vozidlá koncernu VW (VW, Audi, Škoda, Seat), približne od roku 2008 |
| G13 | hybridná s nízkym obsahom silikátov (Si-OAT, lobrid), etylénglykol s prídavkom glycerínu | TL 774-J | fialová | najnovšie vozidlá koncernu VW, približne od roku 2013, spätne kompatibilná s G12+ a G12++ |
| Motocyklové | podľa konkrétneho produktu, zvyčajne hybridná | - | rôzna | motocykle a skútre s predpísanou touto kvapalinou |
Časté otázky k chladiacej kvapaline
Dá sa poznať typ chladiacej kvapaliny podľa farby?
Nie spoľahlivo. Farba je len farbivo, ktoré pridáva výrobca, a rovnaký typ, napríklad G12++, môže mať u rôznych značiek mierne odlišný odtieň. Riaďte sa označením G10 až G13 a normou, ktorú predpisuje výrobca vozidla.
Môžem miešať rôzne typy chladiacej kvapaliny?
Novšie typy sú zväčša spätne kompatibilné so staršími v rámci rovnakej rodiny, napríklad G13 s G12+ a G12++. Staršie silikátové kvapaliny (G10, G11) s G12++ alebo G13 kombinovať neodporúčame, systém je lepšie pred výmenou dôkladne prepláchnuť.
V akom pomere riediť koncentrát chladiacej kvapaliny?
Koncentrát treba zriediť destilovanou vodou. Nie vodou z vodovodu, ktorá obsahuje minerály a tvorí usadeniny. Pri pomere 1:1 zvyčajne dosiahnete ochranu približne do -37 °C. Presný pomer nájdete na obale konkrétneho produktu. Hotovú zmes (readymix) riediť nemusíte.
Ako často treba meniť chladiacu kvapalinu?
Staršie silikátové kvapaliny (G10, G11) sa menia približne každé 2 až 3 roky, modernejšie typy G12, G12++ a G13 zvyčajne vydržia päť rokov aj viac. Riaďte sa odporúčaním výrobcu vozidla.
Ako dolievať chladiacu kvapalinu?
Hladinu kontrolujte na studenom motore, má byť medzi značkami MIN a MAX na expanznej nádobke. Dolievajte rovnaký typ kvapaliny, aký máte v systéme. Ak hladina klesá opakovane, hľadajte netesnosť. Horúci chladiaci systém neotvárajte, môže dôjsť k vystreknutiu kvapaliny.
Môžem namiesto chladiacej kvapaliny použiť vodu?
Vodu do chladiaceho systému nalievajte jedine v núdzovom prípade pri úniku chladiacej kvapaliny, pre dojazd do servisu. Voda má nižšiu teplotu varu a naopak pri nízkej teplote zamŕza, čím môže poškodiť chladiaci systém motora. Navyše nechráni pred koróziou a ak nie je destilovaná, tak systém zanáša vodným kameňom. Takže aj pre núdzové riešenie je lepšie použiť destilovanú vodu.
Čo s použitou chladiacou kvapalinou?
Použitá chladiaca kvapalina je nebezpečný odpad. Nelejte ju do kanalizácie ani na zem, odovzdajte ju v servise alebo na zbernom mieste. Etylénglykol je jedovatý, uchovávajte ho mimo dosahu detí a zvierat.
Ak si nie ste istí, ktorú chladiacu kvapalinu vaše auto potrebuje, kontaktujte nás, radi poradíme.